坦桑尼亚总统哈桑（Hassan）打破了国旗，签署了车辆可以通过，而等待穿过Magufuli桥的第一组车辆开始独自一人。人们穿着传统的当地服装唱歌和舞蹈，欢呼，唱歌和掌声是相互关联的……最近，是坦桑尼亚的塔兰尼亚山脉最长的有线桥桥（参见中国土木工程工程提供的照片），由中国土木工程工程和中国铁路15th局共同建造，并在交通中完成并开放。跨维多利亚湖的马格菲桥就像是一条连接双方的飞行彩虹，这已成为中国和非洲之间友谊的新标志。 “坦桑尼亚基础设施建设中的基本成就”这座玛格夫桥位于坦桑尼亚的萨曼萨省。它长4.66公里，两个方向都有4条线。其设计的速度为每小时120公里。平均年度交通CAPA曼城预计将超过100万辆汽车和400万乘客。交通桥开业后，在过去的两个小时或40分钟到5分钟的时间里，台湾海峡两侧的居民之间的旅行时间缩短了，从而大大提高了旅行效率。现场的记者看到，许多人用兴奋的桥拍照。 “我曾经在湖边的另一线坐轮渡，在湖的另一线乘渡轮花了很长时间。那时我被打扰了。”当地居民哈里玛（Halima）表示，维多利亚湖两边的学校和医院的资源并没有均匀消耗，这是时间问题，许多家庭由于不需要的运输而错过了医疗或教育机会。 “我们非常感谢我们的中国朋友和中国公司。桥梁的完成和开放给我们的生活带来了极大的安慰。”乔弗里·乔尔（Jofry Joel）是当地啤酒公司的卡车司机。当他不得不去肝脏货物到另一边，主要选择渡轮。 “有时候我必须等待3个小时。”乔尔说，到达海岸后，到达工厂仓库将需要大约350公里的时间，至少需要两天的时间才能运送货物。 “既然桥开放到交通，您可以每天回去。这很方便！” “这座桥是东非最长的桥梁，将是我们国家的象征和滑稽动作之一。”坦桑尼亚工程部长阿卜杜拉·乌利加（Abdullah Ulega）表示，坦桑尼亚加速了基础设施建设，“交通开业给坦桑尼亚人民带来了好处。” “ Magufuli桥是非洲与中国之间基础设施合作的高质量项目。”哈桑说：“马格菲桥在建设坦桑尼亚的基础设施中取得了重要的成功。桥梁的完成和开放不仅显着促进了维多利亚湖的两侧之间的连贯性，而且标志着Beginni在不到凌晨6点，金色的阳光照亮了维多利亚湖的阳光，而基贡戈桥侧面的鱼市场很紧密。当地的买家阿基利（Akili），固定的橡胶靴子固定了一对固定的铁盒，与他的助手一起买了一对新鲜的鱼，这是他的助手，固定的橡胶靴是在他的助手中固定的，那是他的助手，这是他的助手，这是他的助手，这是他的助手，这是固定的，这是他的助手，这是他的助手，这是他的助手，这是他的助手，这是他的助手。 “有时候，如果我们不选择在基贡戈（Kigongo）想要的鱼，我们将去湖另一侧的繁华地区购买。但是，到渡轮的另一侧花费了太长时间。他说，在开放交通桥之后，在湖之间两侧旅行更加方便，还有更多的时间和机会选择美味的鱼类，并将其运送到当时的植物和市场上。开放交通桥，他的MO MO，他的MO，他的MO，他的MO，他的MO，有更多的时间和机会，这是更方便的。与上一张收入相比，NTHLY收入预计将增加30％。维多利亚湖是在非洲建立地区最大的淡水鱼之一。根据姆万萨渔业协会的初步估计，交通桥开放后，可以在1小时内将鱼类物品交付给工厂加工或冷藏，从而将运输成本降低25％-30％。 Mwanza是坦桑尼亚第二大贸易，工业和渔业，仅次于达累斯萨拉姆。坦桑尼亚的“每日新闻”的主流媒体报道说，玛格富恩桥的完成和开放将进行区域物流和运输，农业和渔业分布，跨境贸易交流等，“注入坦桑尼亚和附近的国家的新发展活力，并已成为坦桑尼亚和附近的国家，并已成为坦桑尼亚的重要发展，并成为了坦桑族人的重要发展，并成为了tanzan的一项重要的发展，并成为了坦桑尼亚的一项重要发展。国家，已成为改善坦桑尼亚和近亲的必不可少的国家Y国家，已经成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为一部重要小说。人类生计和经济增长。 ” In the market next to the bridge, the Snack Bar owned Kabonga of the local traditionalfood for guests. He said that after the traffic bridge was opened, more and more people were traveling to and from the Kigongo area, and the traffic of his small shop was rising, and many people in the village were planning to open small shops. Improved transportation also pushed investment in the area of the lake. According to data from the Ministry of Land, housing and development of human residence in坦桑尼亚自桥梁的建设以来，与目前三年前相比，当地新注册的中小型商业生物的数量增加了2.8倍E是该地区正在计划的许多物流公园和旅游发展项目。 “马格菲桥是坦桑尼亚战略运输网络不可或缺的一部分。”坦桑尼亚高速公路的区域经理兼工程师帕斯卡·安布罗斯（Pascal Ambros）表示，这座桥不仅促进了坦桑尼亚的国内贸易，而且还提供了坦桑尼亚和乌干达，卢旺达，伯伦迪和其他国家之间更快的贸易渠道，以促进该地区的贸易。 “在中国公司的帮助下，我们将无法实现这一目标。” Magufuli桥项目的水域位于坦桑尼亚的一个重要渔业源区。湖水质量与当地居民和渔民的生计直接相关。副项目经理Qin Rong告诉记者，在建造桥梁的过程中，项目团队坚持认为环境保护优先级，并通过创新过程将水污染减少到零技术，实现了“湖泊建设”的目标。我们开发了我们独立的综合柔性水池技术，并且在水基和桩基础之间使用了充气橡胶胶囊水分离拼接，这将防止传统的水下建筑造成的水污染。” Qin Rong说。 95％的当地员工接受了培训，超过1,500名专业和技术工作者接受了学习，建筑培训，桥梁预制，举重和焊接的培训...为他的实习经验而唱歌，“在过去，我们只学到了理论。这项实习经验使我有机会参与技能和扩展我的知识。罗伯特是一个项目驱动程序。通过稳定的收入，他在维多利亚湖海岸建造了一栋新房子。 “过去参与项目建设的五年，我的生活得到了显着改善。”他告诉记者，“中国公司为我们带来了一份工作，也带来了技术。只要您愿意学习和努力工作，您的生活肯定会越来越好。 （该报纸，坦桑尼亚姆万扎）
