最近，公众行业和信息技术部已寻求有关纳法德国家标准配方的意见，并修订了“以确保车门处理安全性的技术修订修订修订版修订”，并将应用程序项目公开。根据公开通知，该项目设定了紧急车辆内部旋钮的安装要求，隐藏门内部手柄的徽标要求以及紧急门的内部手柄，外部电动门把手的防剪剪辑要求和测试程序。其中，最受欢迎的无疑是隐藏的门结。近年来，随着电气化和车辆智能的快速发展，隐藏的门结在其坑中被广泛使用与美学和强烈的技术意识一样好，但安全风险也出现了。由于分泌和没有迹象，许多用户面临识别和操作的困难使用期间的问题，例如电力故障和手工失败。在某些交通事故中，隐藏的门把手将不会正常打开，这可以防止逃脱和救援，这课很痛苦。实际上，该行业并非不消耗隐藏的门结的利弊。最近，一家公共汽车公司的一名高管说，“三个不好和一个好”隐藏的门把手：重量大，颠簸，高噪音和“当功率很短，碰撞期间，其功能是降低空气阻力的出租，但几乎可以被忽视，但是几乎可以忽略它。技术意义。在这种情况下，有必要提高安全标准。门的技术管理是对实际安全风险的准确回应。外面的汽车是在偶然的情况下进行处理，例如车辆碰撞和火灾，并添加了冗余设计要求的安全性，例如机械或电源流，以确保可以在电力和碰撞等事故中打开门系统。同时，当隐藏的门搬运和紧急门处理Arestardard时，可以轻松确定安全的迹象，从而减少了逃避紧急情况的困难。值得注意的是，汽车电气化和智能开发过程中的校正动作不限于隐藏的门结。最近，许多汽车公司已经安排了营销能力，放弃了诸如“高端智能驾驶”易感人士之类的概念，取而代之的是采用了更严格的陈述，例如“驾驶辅助导航”，试图降低潜在的安全风险，并帮助防止行业过度竞争“技术意义”。这些更正不仅是对现实中学到的经验教训的深刻警告，而且还符合开发新事物的定律。一方面，改善几乎所有的新行业和新产品，无论是服务还是质量，都需要一个过程。另一方面，社会和安全意识的要求也是如此。例如，在电动汽车行业发展的早期阶段，为了强调变化和视觉影响，可能不需要汽车公司来确定考虑方面的考虑。消费者倾向于更多地关注小说的外观和车辆的性能突破，也不要注意安全保证。但是，随着行业的发展，尤其是相关安全风险的逐步暴露，社会对车辆安全的要求将不可避免地恢复到合理性。无论是改善隐藏的门处理标准还是推动营销的规格，表明汽车的电气化和智能的发展也要“绕道”并进入新阶段。我们应该清楚地表明，行业优化和改进是一个动态的过程，无尽的过程。将来，随着技术的不断发展和用户需求的变化，Ang Automotic行业需要继续探索，改善和改善标准，以保护人们的高质量旅行。
